非金属声屏障关键词:金属声屏障
标题:金属消音板声屏障消音降噪原理
来源:知乎
文章内容: 金属声屏障的构造原理是金属吸声板的开孔面(面板)主要是用来引入噪声,同时具备在公路车辆行驶过程中应对飞溅细小物体撞击的足够强度,它对噪声屏蔽的作用是有限的。非金属声屏障主要起到屏蔽作用的是另一侧的屏蔽板(背板),屏蔽效果越高,噪声的反射越明显,进而能够形成较强的吸声体多次吸收噪声的效果。所以对以往的产品的面板和背板相同厚度是不合理的,应该采用不等厚设计,背板比面板厚20%左右,这样也可以减少共振情况的发生。
金属声屏障降噪原理主要的结构是一个金属板做成的“盒体”,内部填充吸声体材料,盒体一侧开孔(具有一定的开孔率),作为吸收噪声的开放面,另一侧不开孔,是噪声进入后的反射面,非金属声屏障起到屏蔽噪声作用,盒体四周应完全封闭。其原理是在噪声进入盒体空间内,不断的让噪声在盒体中产生反射而进入吸声体,不断吸收,将噪声能量不断转化和消减。
金属镀锌微孔板声屏障板
金属声屏障使用非金属声屏障的核心技术是吸音效果显著,隔音效果也好。金属声屏障应用的金属吸声板所具备的特点:
其一,具有高屏蔽性能,也就是说隔声效果要更为突出。
其二,板与板,板与立柱框架间的密封处理要到位。
公路声屏障屏体使用的是镀锌板、铝板,这种面板板材上布满小孔,声波撞到声屏障,就会陷到孔内,而板材中间是一层厚非金属声屏障厚的吸音棉,噪音陷进里面去不容易出来,吸音棉外敷无碱恨水玻璃布,屏体表面可进行喷塑处理,防腐性强,使用寿命长。金属微孔声屏障常用的金属H型钢立柱,此立柱具有抗剪、抗压强度高、耐腐蚀性强,便于安装等特点。非金属声屏障