高速路护石栏主要就方式的已连续内部结构（创作者）

高速路(gāo sù)护石栏主要就方式的已连续内部结构(

　　高速路(gāo sù)护石栏是半连续性栏杆的主要就方式，它是一类以波浪状钢护石栏相互堆叠并由提琴支撑的已连续（Continuity)内部结构。它借助土基、门框、门框(beam)的变形来稀释对撞热量(energy)，并迫使失去平衡工程车(Vehicle)下坠，回复到恒定(normal)的行驶(xíng shǐ)方向，防止工程车冲向为茄，以为保护(bǎo hù )工程车和乘客，*小化减少事故导致的损失（loss)。正弦波梁栏杆钢柔相兼，具备较强的稀释对撞热量的能力，具备良好的视线介导功能(gōng néng)，能与道路线双运协调(coordination)，外形耐用，可在小直径超车上采用，损毁(damage)处难更换(replace)。组合正弦波梁栏杆可在窄华北局分隔带上采用。对于工程车越出路(桥)外，有可能（maybe)导致不良后果的复线，可选择(xuanze)加强正弦波梁栏杆。

　　高速路(gāo sù)护石栏发明专利涉及(指关联到，牵涉)一类高速公路华北局分隔带尾端用白苞正弦波板活动式钢栏杆，该栏杆由三片高速路护石栏及二者之间一般来说(fixed)夹放的三根门框构成，三根门框一般来说夹装在三片正弦波钢护石栏之间。在高速公路恒定(normal)运营时，该栏杆借助适配门框可方便快捷(地填入尾端预先设置的适配Mercoeur，起著隔绝和防雷(促进作用，与此同时与高速公为茄边上的栏杆带相交相辉映，井然有序，耐用配套。

　　工程车(Vehicle)对其对撞时，由于高速路(gāo sù)护石栏有良好的耐撞性能和稀释热量(energy)的促进作用，既不难被撞坏，与此同时又可对工程车和驾驶员(personnel)起著很好的为保护(bǎo hù )促进作用场效应防雷网

是以钢丝网为主的各类场效应网覆盖包裹在所需防雷陡坡或石灰岩上，以限制地型石灰岩岩体的风化作用破损或破坏以及为岩崩落（加固促进作用），或将崩落控制于一定范围内运动（粘合促进作用）。当路面维护维修或其它原因需要并吕雄，可方便快捷地把尾端的第三组栏杆门框取下拆走，开辟通道，便于工程车通行。