交通声屏障将设施插入声源和接收器之间,使声波传播具有显著的附加衰减,从而减弱接收器所在区域的噪声影响,称为声屏障。
交通声屏障与交通安全设施的区别。
交通声屏障不同于交通安全设施。虽然声屏障设置在道路两侧,但其核心功能是降低交通线路上的噪声。因此,声屏障不是交通安全设施,而是环保产品。
交通声屏障不仅控制道路交通噪声污染,而且影响工业设备的噪声衰减。
声障主要用于高速公路、高架复合道路、城市轻轨地铁、高速铁路等区域,控制交通噪声对周边城市区域的影响,也可用于工厂等噪声源的隔声降噪。隔离网
声影区:指声音遇到障碍物(声屏障)时无法直接到达的区域,声影区声音明显衰减。
声传播路径:当噪声源发出的声波遇到声屏障时,它会沿绕射、透射、反射三条路径传播。
主要受声屏障高度影响,噪声通过声屏障顶部绕射到受声点。
声源和敏感点位置不变时,声屏障高度越高,降噪效果越好。
噪声通过声屏障传递到敏感点,主要受屏障板隔音量的影响,当隔音量>30dB(A)时,透射≈0dB(A)。隔离网
反射后,噪声传递到敏感点,主要受反射表面吸声系数的影响。
交通声屏障的特点。
(1)方案成熟,实施方便,施工速度快,效果好;
(2)使用寿命长,维护方便;
(3)对环境无负面影响,可回收利用。