关键词:交通围栏
标题:“电子围栏”规范共享单车停车,重庆铁丝网围栏价格你觉得合理吗?
来源:知乎
文章内容: “电子围栏”规范共享单车停车
你觉得合理吗?
*近,一种解决共享单车停放的“狠招”出现了——「电子围栏」。这就好像圈出了一个个虚拟的停车框,如果骑车人没将车辆停放在指定区域,可能车辆就无法完成还车,会一直计费下去。换句话说,如果共享单车没有停对地方,将连车也锁不了。
据了解,北京东城区将施划近 600 个非机动车规范停放区域,并在共享单车的 APP 中标注停车区域点位图。同时,东城区和西城区还计划设置「电子围栏」,强制用户将车辆停放在指定区域,其中东城区重庆铁丝网围栏价格争取在六七月份试点 “电子围栏”。
▲堆积如山的各色共享单车
自共享单车诞生以来,用户乱停乱放的问题就一直存在,地方保安和城管的管理方式与企业利益之间的冲突也不断凸显。为了维护道路容貌及交通状况,许多地方保安甚至会将乱停放的单车之间堆积、搬运、拆卸。
「电子围栏」的出现,能不能解决困局呢?
早在 4 月的时候,小鸣单车就已经在上海和广州试点了电子围栏。据了解,试行电子围栏之后,小鸣单车的用户量便有所下降。
「电子围栏」的原理
按照设想,北京即将针对公共单车停放试点“电子围栏”。重庆铁丝网围栏价格这一看似高大上的技术,原理其实很简单:根据政府提供的禁停区范围,共享单车企业可以设定物联网信号不覆盖区域,所以在这些区域也就无法完成关锁结算功能。
这些电子围栏就如同虚拟的停车区域框线一样,只有当车辆停放在指定区域时才可以上锁计费。除此之外,企业还会将违规停车行为纳入信用扣分等当中。理论上,这将有效倒逼市民把单车有序停到指定区域。
「电子围栏」的优势
对城市、街道管理重庆铁丝网围栏价格者来说,目前共享单车的一大问题就在于乱停乱放。许多人习惯顺手将单车直接停在较窄的道路上,或者盲道、拐弯处等,这给行人造成了许多不便,甚至带来了安全隐患。「电子围栏」将使得道路看起来更为整洁,并解决这一系列由于单车乱停放引起的道路不畅、交通安全等问题。
对于用户,虽然目前来看的确增大了停车的难度,但在起点寻找单车却是方便了许多。比起漫无目的地满大街找,或者跟着地图走了一段结果却发现是「幽灵车」,到某个固定区域直接寻找其实要便捷得多。看着白线内一整排单车整齐地码放着,供百里挑一,真是令人安心又满足,大概可以媲美排在队首第一个上空车厢随意挑选座位的感觉了。
而对于企业来说,短期内看似乎的确会降低用户量,但实际上,这将大大地减少线下区域运营维护的人工成本,提升单车的利用率。毕竟实行了电子围栏之后,用户骑完都自己把车停到指定区域了,避免了被停放在无人问津的死胡同等角落。这样一来,下一个用户找到单车的效率提升了,而共享单车企业也无需再雇佣大量人手,去将偏僻位置的车辆搬运至人流密集处排放整齐。
▲上海电子围栏
「电子围栏」的 争议
电子围栏这类限制措施,必然会降低用户使用单车的方便程度,比如到了目的地还得用视线余光寻找停放区域标识,或者停下车掏出手机查询附近的停放范围在哪里。开车的时候还可以根据导航语音提示来寻找停车场,而骑单车的时候手机要放在哪里却是一个很尴尬的事情。
——共享单车骑行者
共享单车企业可根据政府提供的禁停区范围,在定位系统中设定无信号覆盖区,结合地面上划线提示,告诉骑车人,哪个区域无法停车了。在这个区域内,物联网的信号是不覆盖的,不提供关锁结算服务,所以,用户就无法使用,手机上也会提示,这里不能停车。这些技术已经可以非常准确地定位范围,还可以设置语音提示或者信息推送提示。除此之外,企业还能将违规停车行为纳入信用扣分等智能管理中。
——某共享单车企业技术人员
▲微博网友的观点
专家点评
点评嘉宾
顾大松,东南大学法学院副教授,交通法治与发展研究中心执行副主任,行政诉讼法学博士,南京市中级人民法院专家咨重庆铁丝网围栏价格询团专家,国内知名行政法学专家,主要关注征收法、土地法、交通法与城市治理等问题。
共享单车是一种新业态,根据它的特点应定性为相对自由停放的一种单车供给方式。如果开设「电子围栏」,共享单车将成为有桩自行车的一个“变种”。
根据目前的情况看,共享单车是利用GPS定位、大数据、物联网、移动支付等技术,推出的一种无桩分时租赁的公共自行车。他的属性就是精准定位、相对自由的停放和取用,实行的也是一种精准化的管理。从一这角度看,不应该让共享单车回归到固定区域停放或者在「电子围栏」内重庆铁丝网围栏价格停放的模式。
新兴技术的出现,就是方便人们管理、提高效率,同时还可以将一些闲置空间利用起来。因此,「电子围栏」应当设在一些特定的、有需要的地方,而不是全面推行。
编辑:唐琳、陈凯重庆铁丝网围栏价格
排版:陈凯
文字、图片:本台、网络综合
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来源:“686新闻中心”微信公众号
编辑:王静
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