钢筋网、踏步板应用要求-护栏大全网

钢筋(英文:steel bar)网、踏步板应用要求钢筋网工作平台及通道工作平台及通道钢筋网的设计应避免由坠落物体引起的危险为了防止物体通过平台及通道钢筋(英文:steel bar)网坠落产生的危险，平台及通道钢筋网应没有任何大于钢筋网净空间隙的缺口。工作平台或通道钢筋(英文:steel bar)网的净空间隙应不能让直径35mm的球体通过下落。在有人的地方上面的平台及通道钢筋网的净空间隙应不能使直径20mm的球体通过下落，否则应采用其他适当设施保证同等的安全水平。工作平台及通道钢筋网的设计应避免行人绊倒危险为了避免行人绊倒危险，钢筋网应平坦，相邻的钢筋网、钢筋网与构件之间的*大高度差应不超过4 mm。防止钢筋(英文:steel bar)网坠落的风险为了要防止坠落的风险，钢筋(英文:steel bar)网的安装尽量用焊接方法固定。钢筋网按照钢结构平板构件进行安装，安装后不能横向移动或脱离支承架，钢筋网承载扁钢方向两端在支承架上的支承长度每端不得小于25mm。钢筋焊接网它的出现对提高建筑施工效率、结构质量及安全可靠性、改变传统的建筑施工方法都具有十分重要的意义，可用于钢筋混凝土结构的配筋和预应力混凝土结构的普通钢筋。需要活动和可拆卸的钢筋网，必须用钢筋网专用的安装夹具固定好。防止该构件的任何移位；安装夹根据需方要求可由生产厂供应，除不锈钢(不锈耐酸钢)材料制造的安装夹外，碳钢制作安装夹必须经热浸　　镀锌表面处理，建议安装夹用螺栓经热浸镀锌表面处理，螺栓直径不得小于8mm，每件钢筋网使用安装夹的数量不得少于4只。为了查明任何腐蚀或任何危险的松动或夹紧件位置的变化，应随时对附件的紧固状态进行检查。防止行人滑倒危险钢筋(英文:steel bar)网具有较好的防滑性能。钢筋焊接网它的出现对提高建筑施工效率、结构质量及安全可靠性、改变传统的建筑施工方法都具有十分重要的意义，可用于钢筋混凝土结构的配筋和预应力混凝土结构的普通钢筋。 对于带坡度而坡度不超过10o的工作平台或积存液体或油污的场合，建议选用齿型钢筋网，超过10o坡度的工作平台，应采取更为切实可行的防滑措施，以防止行人滑倒危险。钢筋网平台和通道尺寸钢筋(英文:steel bar)网单人通道宽度应不小于600mm。当钢筋网通道经常有人通过或多人同时交叉通过时，宽度应增加至1200mm。钢筋(英文:steel bar)网通道如果作为撤离路线，其宽度应满足特定法规的要求。如果没有特定法规，宽度应不小于l200mm。钢筋网平台和通道的设计荷载对于单人操作的作业平台，设计荷载通常为1。5 kN，分布在200mm×200mm的整个面积上。检修平台一般按4kN/m2均布荷载设计。单人通行的钢筋网通道，其均布荷载能力不小于3。0 kN／m2．双向通行的钢筋网通道，其均布荷载能力不小于5。0 kN／m2。高密度人行走的钢筋网通道-踏步板，其均布荷载能力不小于7。5 kN／m2。当施加设计荷载时，钢筋网的挠度应不超过跨距的l／200，而施加荷载和相邻未施加荷载钢筋网之间的高度差应不超过4 mm。钢筋网楼梯踏步板，除了应满足以上的设计要求外，还必须充分考虑其安装的牢固及人行的方便。br / gt;钢筋网通道及钢筋网沟盖的设计应用于交通道路的人行道，车行道，停车场，码头或建筑物地面的钢筋(英文:steel bar)网沟盖，因为荷载及车行方向的不同，其设计和选用应作专门的考虑。用作道路上的横断沟盖（车行方向与承载扁钢相平行）时，不仅要考虑轮压，冲击，还需防止钢筋网沟盖弹跳移位的危险，必须将盖板与支座框或支梁固定（焊接或螺栓固定）。钢筋网是纵向钢筋和横向钢筋分别以一定间距排列且成直角，全部交焊点均焊接在一起的钢筋网片。