声屏障缝隙漏声对降噪性能的影响-护栏大全网

声屏障缝隙漏声对降噪性能的影响加强工程及工程材料实验,工程材料实验严格按技术规范中的有关材料实验要求进行,并加强原材料装卸运输过程的管理。不合格材料严禁使用。正确设计各种混合料的合理配合比;加强成品、半成品及各项工程用料出厂合格证和质保书的管理抽查工作。认真执行分项工程开工的技术交底制度,作业班组之间实行质量交接制度。1。隔音围挡护栏板的立柱构件的焊接点与表面抗腐蚀应符合有关规范，立柱采用镀锌处理≥86微米，钢构件15年以上的防腐要求。声屏障(隔音网)缝隙漏声对降噪性能的影响立柱，屏体，固定件，密封件还包括顶部结构。声屏障屏体：镀锌(galvanization)板，背板，龙骨，玻璃棉，杜邦薄膜，正面冲孔率25%以上声屏障立柱：H型钢，法兰底盘，斜撑，内筋板，外筋板声学设计的调整：1，根据测算冷却(cooling)塔声屏障高度在7m以下，工程造价尚可承受；2，考虑风压(wind pressure)影响以及防撞墙强度等因素(factor)，冷却塔声屏障高度不宜高于5m，3，一般降噪3dB，居民感觉噪声有所下降；若降噪6dB，居民感觉噪声明显改善；若降噪9dB。冷却塔隔声屏障的主要组成部件：基础居民感觉噪声显着改善一般制定的降噪指标（target aim)为6-9dB。（4）金属隔音墙比较美观：可选择多种色彩和造型进行组合，与周围环境协调，形成亮丽风景线。按标准要求对原材料进行取样试验，只有合格产品才能用于本工程施工。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。隔声屏障在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。⑺ 每道工序严格按照图纸，规范施工，按现行的试验规程进行试验，按现行质量检验标准进行检查。⑻ 做到道道工序有人把关，有人验收，上一道工序验收合格后才能进行下道工序，不合格的项目一定要返工重做直至合格。⑼ 做好各工序之间的交接衔接工作，对暂时不能进入下道工序的工程采取保护措施，避免损坏。⑽ 认真负责，实事求是地做好各种施工原始记录。因此，以钢板厚度、芯材厚度和芯材密度为自变量，比较了聚氨基甲酸酯夹芯板和岩棉夹芯板在共振频率为1010mm时的隔声曲线，以及两者之间的关系。分析了影响因素和隔声量，3。1根据理论，单层墙体的隔声量遵循质量定律。隔声量与材料的表面密度和频率成对数关系。在工程中，对于有边界条件的有限壁板，一般修改以下经验公式：tl=18lgm+12lgf-25（2a）：tl为当前频率下的隔声量，db；m为单位面积质量，kg/m2；f为频率，Hz。因此声屏障的隔声量就是要保证透射声的声压级比绕射声的声压级低10~15dB。如前所述,当安装声屏障后,如果接收点的声压级要求降低10dB,则声屏障的隔声量就要求2025dB。例如未装声屏障时,接收点的声压级为60dB,当安装声屏障后通过顶部绕射的声压级下降到50dB,声屏障的隔声量要求(60-50)dB+(10~15)dB,即20~25dB。清孔（1）钻孔完毕，检查孔深，孔径合格后将孔内粉尘用压缩空气吹出，然后用毛刷，棉布将孔壁刷净，再次压缩空气吹孔，应反复进行3——5次，直至孔内无灰尘碎屑，*后用棉布蘸拭净孔壁，将孔口临时封闭。若有废孔，清净后用植筋胶填实。（2）钻孔孔内应保持干燥。4、桩基础底部在浇灌混凝土前应作夯(hāng)实处理；扩大基础底部在灌注混凝土前应铺垫碎石垫层。特点：1，组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；2，直平形公路声屏障(隔音网)，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射，中间以连续的框架结构为主体；3，弧型公路声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；4，公路声屏障。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声方法。