简单分析高架桥声屏障施工工艺-护栏大全网

简单分析高架桥声屏障施工工艺流程

全封闭声屏障的独特之处就在于将高速铁路桥面置于一种密封的环境中，经过该路面的列车噪声和钢轨的反射噪声都被包罗在声屏障内，没有直达噪声和绕射噪声的影响，全封闭声屏障可以牢牢的封闭声源，只有少量的噪声会通过隔声构件向外透射，并被分散。所以，与其他三种形式的声屏障相比，在削弱噪音方面，全封闭声屏障是**的选择。据调查，南京市的惠民三期高速铁路桥面使用的全封闭声屏障是我国的首例，在得到了良好的反馈之后才正式被应用于高速铁路以及其它道路类型中。锌钢护栏图片

金属声屏障由声障组成的安装基础，列安装紧固件，H钢柱，分离设备，铝合金复合吸声板（包括一个橡胶），三个EPR橡胶垫（之间的密封缓冲单元板块）和重力灰浆。施工工艺准备、安装基础检查、H型钢安装、立柱高度、垂直度检查、重力砂浆灌注、铝合金单板安装及接地连接施工过程里程。

为准备施工隔音柱，应在安装单元板前进行以下检查。检查工作如下：基本轴线。高度；锚杆裸露部分应符合设计要求，无弯曲变形、螺杆齿损伤等现象；如果有几个螺栓已经弯曲，则应在螺栓上拧紧螺母，用扳手将螺栓紧固在螺母上，螺丝不是用扳手直接拧的扳手，或者用锤子敲打螺钉，以防止丝丝的损坏。该螺母不容易安装和清洗柱下的埋入钢板上的垃圾，槽内的垃圾，疏松的混凝土等。它是一种涂有厚度0.5-0.6mm的彩色钢板，中间填充阻燃聚苯乙烯板。试验结果进一步表明，在400-800Hz频带上，噪声有色钢板的吸收系数大于0.85.结果表明，该材料对2.4金属绝缘板的中频吸声效果较好。薄板共振吸收噪声结构和穿孔板减少噪声结构。当强度达到设计值（通常为20MPa）后，将模具取出。重力式移动砂浆的浇筑应保证表面的光滑。铝合金复合吸音板的制备及安装清洗。2.检查外面板的整体平整度是否符合设计要求。安装材料和设备准备得很好。锌钢护栏图片