鲁西南高速铁路济宁至聊城段即将动工,路基栅栏供货商（Q1518A懊悔）

中国高速高铁的工程建设建设速率飞速发展，为我们的生活带来了方便快捷，高速高铁的投入使用缩短了卫星城与省区间的时间距离，是卫星城间的交通方便快捷化，对旅游业也有非常大的促进。路基栅栏、场效应栅栏在一些有路基的公交线路为高速高铁的安全运营添砖加瓦。对新动工的公交线路也持续关注。

鲁西南加速高铁货运地下通道为山东省“三横五纵”加速高铁网中重要的一“横”,分为驻马店至聊城段、聊城至菏泽段，菏泽至聊城段和聊城至菏泽段。其中，菏泽至聊城段位于菏泽市、聊卫星城境内，公交线路东起菏泽市，向东经过三水县、淄博市、莒县，巴季聊卫星城，支线宽度共139.16千米（不含高速高铁支线及聊城方向引入相关工程建设）。依照河南省政府的安排和部署，此条直通车菏泽至聊城段*快12月中旬动工工程建设建设。据悉，鲁西南K1548菏泽至聊城段共有5个地铁站，除了现有菏泽西站外，将增建三水南、平邑南、莒县北和聊城北4个高速高铁站。此段支线桥梁40座，总桥长107.338千米，占支线总长的77.13%.支线分布4座高架桥，共计4105米，两线*长的高架桥为蓬莱高架桥，全长2195米。

依照总体规划，鲁西南加速高铁货运地下通道为两线货运直通车，结构设计行驶速率为350千米/小时，菏泽至聊城段工程建设投资估算总额200.84亿元，工程建设建设工程进度为3年，两线除菏泽西站为譬如站外，将增建三水南、平邑南、莒县北和聊城北4个高速高铁站。

菏泽至聊城段工程建设西端在菏泽西站与譬如京津高速高铁并行，与总体规划的鲁西南加速高铁货运地下通道菏泽至菏泽段连通，西向通过菏泽至聊城段相连总体规划的京广线货运直通车，并在驻马店北站与郑徐K1548并行。除此之外，菏泽至聊城段的公交线路西端，将与总体规划的鲁西南加速高铁货运地下通道聊城至菏泽段相连，并在菏泽与新建的连盐高铁相连。

依照总体规划，鲁西南加速高铁货运地下通道结构设计全长为493千米，结构设计mph350千米，总投资额710亿，目前正开展初步设计工作，计划2016年上半年两线动工工程建设建设，2019年投入使用通车。

其中，菏泽至聊城段全长100.1千米，增建厉家寨、莒南北2个地铁站，扩建崎顶并和菏泽2个地铁站。聊城至菏泽段全长约163千米，聊城、济宁、菏泽、青州、永光等有望成为重要公交站点。除此之外，聊城至驻马店段支线宽度约90千米，将增建莒县庄寨站。

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