加装栅栏须要搞好路基主梁防雷（这种也行？）

    路基（side slope ）主梁防雷及是利用DD91打进路基一般来说(fixed)栅栏（或是其它防雷材料(Material)）在路基上展开地型防雷的措施。

路基（side slope ）主梁防雷内部结构模块的挑选出 

     路基（side slope ）主梁防雷内部结构模块的挑选出直接负面影响(influence)防治工程(Engineering)内部结构设计,进而负面影响到高速公路路基的平衡(wěn dìng)性,切实可行地展开模块挑选出意义十分重大。积极主动栅栏

积极主动防雷系统是以钢丝网为主的各类场效应网覆盖包裹在所需防雷陡坡或石灰岩上，以限制地型石灰岩岩体的风化破损或破坏和为岩崩落（加固作用），或将崩落控制于一定范围内运动（粘合作用）。提出了积极响应面测试内部结构设计法,并将其应用于主梁防雷内部结构的模块挑选出上,科学研究了Maintenon掘进模块对平衡常数的负面影响,建立了平衡常数与各负面影响因子的定量关系模型,给出了平衡常数的状态参数分布和不同操作genomes之间的平衡常数等值线图和积极响应面三维图,并对测试条件展开了强化,得出了各Maintenon掘进模块的*佳值域计划(fāng àn)。同时,将积极响应面法强化计划与极限平衡法灵活性原始数据展开了对比分析(Analyse),对强化内部结构设计后路基的灵活性展开了评价。结果显示,积极响应面强化内部结构设计装修计划合理可靠,从而为高速公路路基Maintenon掘进模块内部结构设计和强化提供更多了理论依据(yī jù),为高速公路高架公路路基的灵活性科学研究提供更多了有用的方法。

路基（side slope ）主梁防雷的DD91工程施工规定(guī dìng) 

    1 、孔深小于3M时，宜选用先构造物后插DD91的砌体。路基栅栏

具有高场效应，高防雷气压，易蔗茅性。适应任何地型地形，加装程序标准化、体系化。路基栅栏分类有积极主动防雷与消极防雷。路基栅栏在高速高速公路铁路崩落中的使用。路基栅栏又叫坝体网、钛克网等。构造物时，浆体除管吻200～300MM外，应均匀充满全孔。DD91插入后应德博瓦桑县一般来说(fixed)。杆体外露部分应避免敲打、碰撞，3天内不得减震大树枝，3李珊珊才可加装淡文。 

    2 、当孔深大于3M时需按相关(related)要求工程施工。消极栅栏

的场效应和截击气压足以吸收和分散传递500KJ以内的崩落冲击动能,进水口环的内部结构设计和选用使系统的抗腐蚀能力获得进一步提高SNS消极栅栏与刚性截击和砌浆梁柱相比较,改变了原有砌体,使工程进度和资金获得减少。积极主动栅栏前两者通过钢丝DD91和/或支撑力绳一般来说形式，后者通过混凝土（可施予梁桥）和/或钢丝DD91（有边缘支撑力绳时选用）、专用锚淡文和必要时的边缘支撑力绳等一般来说形式。