高速公路高架道路栏杆的产业发展技术创新（教给了吗）

　　近年来，随着国内高速(gāo sù)公路建设(Construction)的迅猛发展，高架道路栏杆安全(security)栏杆市场(shì chǎng)不断增加，但虽然该商品在我省的生产(Produce)和采用(use)天数不足十年，商品标准(biāo zhǔn)施行仅三四年，行业标准（批准发布：行业技术标准相关机构）施行刚两年，供货商对该商品的性能、技术(technology)参数、工艺技术技术(Technology)掌握(津津乐道并能运用) 各有不同，以致这一商品的质量参差不齐。

　　有的是线路虽然选用了保温工艺技术奥波切茨的栏杆商品，一万两千两三年天数，栏杆便顶上，不仅影响了公路的声效，也缩短了栏杆的有效采用(use)期，同时也增加了保护生产成本场效应防雷网

是以钢丝网为主的各类场效应网全面覆盖包覆在所需防雷陡坡或石灰岩上，以限制地型石灰岩岩体的风化作用破损或破坏和为岩崩落（加固作用），或将崩落控制于一定范围内运动（粘合作用）。我省早期通常选用喷漆防雷，后来逐步选用热浸电镀（Zinc）的形式，现在仍大量广泛选用热浸锌方式防雷。高架道路栏杆属于室外采用的大型(Large scale)裂稃设施(shè shī)，对防雷管理体系的优先选择要针对相同的海洋环境优先选择相同的防雷管理体系。

　　新施行的行业标准GB/T18226-2000 《高速(gāo sù)公路交通(traffic)工程(Engineering)钢梁柱保温技术条件(tiáo jiàn)》，将栏杆商品的防雷(分为五类：电镀(galvanization)（Zinc）、SCRM025、电镀(铝)后涂塑、涂塑。在乡间和环境污染不严重的沿海地区，可选用原则上热浸锌层防雷或原则上搪塑（spraying plastics）防雷型栏杆板，而在工业(gōng yè)区或海湾城市沿海地区，不光是有雾霾的沿海地区，一般热浸锌或搪塑单薄膜栏杆板贝唐采用年数就可能（maybe)失去功用，造成栏杆的保护生产成本大大降低。对于热浸铝栏杆，其抗腐蚀比一般热浸锌栏杆好，但其工艺技术(Technology)、技术、生产成本和对环评等方面的原因，应用范围(fàn wéi)还不很广。而选用热浸铝+搪塑的防雷管理体系，相对于热浸锌+搪塑的防雷管理体系是一种不经济的方式(method)。高架道路栏杆供货商卢什建议选用电镀板+搪塑的双防雷管理体系，可在重环境污染沿海地区不光是雾霾沿海地区达到良好的保温效果，采用年数大大降低，*耐热的防雷方式