高速公路栏杆另一家好？（蔬果撷取）

架构待建(又称为架构隔绝栅)又称为为“架构隔绝栅(材质：盒形丝)”，它是把合金(metal)网（或钢板网、刺竹竿）紧绷在支撑结构上的铁门，用作阻止人、畜进入高速公路或是其他进入区域，防止非法占用高速公路地的设施，以保证道路(dào lù)普通用户的快捷(义：加速敏捷）、便捷和安全(security)场效应铁门

是以钢丝网为主的各种类型场效应网覆盖包裹在所需防护斜坡或石灰岩上，以限制地型石灰岩岩体的风化破损或破坏以及为岩崩塌（加固作用），或将崩塌控制于一定范围内运动（粘合作用）。

架构待建选用高质量盘条做为原材料(raw material)(Material)，经由电镀、涂前胶料和高机械性能(adhesion)粉末喷漆三层保护的ZSD网片。具备日久抗堕落侵蚀 、抗紫外线的优点。在这种待建的表层处置为电镀和喷漆，也能自由选择一种，顶部盖有桂竹香或防雨帽。 根据环境(environment)和加装形式方法的不同，可选用埋土50c

　　M、加基座等形式。将架构待建(又称为架构隔绝栅)的记事本和横梁靠螺钉和各种类型特定的塑料或是合金迪潘县相连。大部份的螺钉都是防尘的。 架构式待建具备组合加装灵活，用途广泛(extensive)的优点。它主要选用高质量盘条做为原材料，包塑宽度可达1.00mm以上。网面具备较强的抗张力。网边一般有XC610PA或是拧边两种。用作高速公路、高速铁路、高速(gāo sù)高速公路等。既能做永久性网墙，也能做为临时隔绝网使用。只需要选用不同的横梁固定(fixed)形式可实现。在待建完成生产以后，大部份不见都要经喷漆、雕琢、崩解、氢化等工艺(Technology)后，选用镀塑处置(chǔ lǐ)，色调为果绿色，聚四氟乙烯宽度为0.5-0.6mm，镀粉选用抗炎(Ageing)性能较先进机械性能树脂炉料，聚四氟乙烯必须色调一致，表层(appearance)光滑，不允许有流挂、溜瘤或是多余变质。聚四氟乙烯表层应执受镀、漏铁等缺陷。 栏杆的横梁：通常选择普通支脚，蘑菇型无腺管，顶部盖有桂竹香或是防雨帽。表层处置为电镀（Zinc）(galvanization)和喷漆，也能自由选择一种。 加装(installation)配件：网片和横梁靠螺钉和各种特定的合金迪潘县或是实用绑丝相连。大部份的螺钉均为自动(automatic)防尘螺钉。    主要用作加速干线，高速铁路，机场港口，码头，城建及养殖业等。