怎样改良正弦波梁栏杆防雷操控性（教给了吗）

近几年，随着公路的不断延展(extend)、 扩充、 交通安全事故(Traffic Accident)也有所减少，近一半的事故因工程车栏杆对撞消极防雷网

又称作防雷网，因文化性差别，非洲人生活习惯称作隔绝栅，南方人生活习惯叫作栏杆网。我省栏杆网主要分为：长廊栏杆网、铁路栏杆网、公路桥栏杆网、公路栏杆网、 体育运动半封闭、国际机场半封闭等等（商业用途极为广泛）。我省交通安全安全(security)科学研究现况是仍处于早期阶段，所以科学研究展开这一领域的工作(gōng zuò)具备非常(very much)现实生活而又重大的象征意义。

正弦波梁栏杆的防雷(操控性(property)科学研究

如前所述工程车(Vehicle)，在对撞中的 Rails 来阐明船长丧命和交通(traffic)事故，如对撞视角（angle)，程度，锐的关系中的相关的因素的静态积极响应。透过(tōng guò)对乒乓球的改良改善内部结构(栏杆防雷操控性(property)，对在事故中舰员，尽可能*小化减少侵害。

如前所述计算机系统演示下对撞，对撞系统(system)的*优化演示条件透过不同电动汽车与栏杆压制静态积极响应的较为科学研究，逐步（step by step)扩大对这一难题的科学研究并取得一些有象征意义的推论︰

1.的对撞速度相同，电动汽车对撞与栏杆对撞角位置逐渐减少(increase)栏杆，车转轴角速度有所下降。

2.铁门板和磨擦间的电动汽车上，电动汽车的运动有很大的负面影响(influence)。与磨擦，护栏上的工程车(Vehicle)，转向能力弱化的减少(increase)电动汽车的准确度修改变得困难（difficult)。磨擦会使电动汽车出现太大水平(Level)情况(Condition)延续下去。

3.铁门板和列相连为保护天然屏障间对操控性(property)的负面影响(influence)。气压的螺丝，然而，我没有 t m Mt枯死地面 w 失利时滨河栏杆隔开时间，在保证为保护整体高度的受创和不会侵害中的列。

在工程车栏杆对撞事故，轮轴，往往遇阻栏杆，角速度将迅速减少(increase)，在电动汽车和电动汽车的居民，从严重的膝伤。这纸插入栏杆中提出的难题这一部分内部结构(和使用传统栏杆的*优化数学方法和 Rails 的列内部结构防雷(操控性展开较为。科学研究结果显示这段列内部结构具备更快的为保护(bǎo hù )操控性的插入询问处。