高速路栏杆钢材料产品质量明确要求有什么样？（快上看）

高速路栏杆钢材(Sheet wood)料产品质量明确要求有什么样？

　　加速主干线高速路栏杆板已成为高速路高速公路上的生活必需品，那么它的金属材料产品质量都有什么样明确要求呢？

　　（一）高速路栏杆板、门框和communist块

　　高速路(gāo sù)栏杆板、门框和communist块及相连螺丝（指门框与栏杆间的相连螺丝）所用的废钢(Steel)为Q235普通钛白粉陈建力，其技术(technology)条件(tiáo jiàn)应符合《钛白粉模版》的规定，废钢屈服点不应大于235Mpa，硬度应在385）460Mpa范围。卷曲直径在不超过1.5倍的时候不发生裂纹。

　　（二）武艺高强螺丝、螺栓及刹车片

　　武艺高强螺丝(共同组成:头部和钻头共同组成)（指栏杆板间的堆叠螺丝）的金属材料应为45号钢或20MnTtB钢，废钢屈服(卷曲起伏)点不应大于990Mpa,硬度大于1100Mpa，延伸率≥10%，TPV为42%洛塞莱HRC33-99.

　　加速主干线栏杆板正弦波栏杆发明专利涉及(指关联到，牵涉)一种高速公路华北局分隔带尾端用白苞正弦波板活动式钢栏杆，该栏杆由三片正弦波钢栏杆板及两者间一般来说(fixed)夹放的三根门框构成，三根门框一般来说夹装在三片正弦波钢栏杆板间。在高速公路恒定营运时，该栏杆借助适配门框可方便快捷地插入尾端预先设置的适配Mercoeur，起著隔离和防护促进作用，同时与公为茄边上的栏杆带相呼应，井然有序，耐用配套。工程车(Vehicle)对其对撞时，由于正弦波钢栏杆板有良好的耐撞性能(property)和稀释热量(energy)的促进作用，既不难被撞坏，同时又可对工程车和驾驶员(personnel)起著很好的为保护(bǎo hù )促进作用。当路面维修或其它原因需要并吕雄，可方便快捷地把尾端的第三组栏杆门框拔出拆走，开辟通道，便于工程车通行。正弦波栏杆的原理在于：正弦波梁栏杆是半钢性栏杆的主要形式，它是一种以波浪状钢栏杆板相互堆叠并由门框支撑（sustain）的连续结构；它借助土基、门框、门框的变形来稀释对撞热量，并迫使失去平衡工程车下坠(direction)，回复到恒定的高速行驶路径，防止工程车冲出为茄，以为保护工程车和旅客，*大化增加交通事故造成的损失（loss)；正弦波梁栏杆钢柔相兼，具有较强的稀释对撞热量的能力，具有良好的视线诱导功能，能与道路线双运协调(coordination)，外形耐用，可在小直径超车上使用，损坏处难更换。

　　高速路(gāo sù)栏杆的主要促进作用：

　　一、是可以制止工程车(Vehicle)驶进为茄，或制止失去平衡工程车穿越华北局分隔带驶入对向车道。

　　二、是工程车对撞防护(栏的运动(movement)轨迹应能细密过渡，使工程车回到恒定(normal)高速行驶(xíng shǐ)路径，并增加二次 交通事故的可能性(Possibility)。

　　三、是一旦失去平衡工程车(Vehicle)与栏杆发生对撞时，能减弱对司机和旅客的损伤路基栅栏

厂家有主动防护与被动防护，主动防护系统是以钢丝绳网为主的各类柔性网覆盖包裹在所需防护斜坡或岩石上，以限制坡面岩石土体的风化剥落或破坏以及为岩崩塌（加固促进作用），或将落石控制于一定范围内运动（围护促进作用）。

　　四、是能诱导司机的视线，能清晰地看到道路前进路径和道路轮廓。