路基城市绿化米洛韦客土喷播怎样防风冲？（细看就会）

　　目前国内工程建设控制技术界和学界出现的有关路基城市绿化控制技术的辞汇有：“油压喷播”;“地热喷播”;“客土喷播”;“二维网喷播殷栗”;“混喷植生”;“喷砼殷栗”;“树木砼城市绿化”;“有机板材喷播城市绿化”;“TBS沉积岩板材”;“薄片板材”;“生态袋”等。另外在设计界还有“客土吹附”的说法，翻译术语有“水溶性土城市绿化方式”、“*上圣埃卢瓦SF城市绿化方式”、“CF连续水溶性城市绿化方式”等。

　　路基城市绿化行业喷播的工程建设中也折射出了一些难题，当中较为突出的一点就是喷播尾端的机械性能和稳定性。有些坝体工程建设经历一特殊生长阶段后(渡冬、越夏、大雨季节等)，喷气的客岩层就被冲蚀开裂，造成地型的植物崩解，个别的地型原来喷覆的客岩层被暴露在空气中，历经一段时间的风化作用，客岩层完全拆分开裂，地型又恢复到了未进行树木防雷的状态。这使得人们对喷气类的路基城市绿化控制技术产生了质疑：到底它能不能用作路基的防雷?防雷的全面性怎样得以保证?

　　下面着重介绍下比较常用的两种客土喷播工艺出现的难题和软件系统。

　　所谓客土, 是常指当地原生植物的、由他处移来用作分期付款原生植物土的外地沉积物, 通常是指质地好的砂质 ( 沙砂质) 或人工沉积物，通常都需要再生改良处理。

　　客土喷播可分为氧化铝喷播 ( 灰料喷播) 和氧化铝喷播 ( 泥巴喷播) 。

　　氧化铝客土喷播采用的电子设备主要是涡轮式喷气机( 见右图) , 这种电子设备源于瑞士涡轮控制技术的小型水泥喷混机械设备，透过大型传动装置提供的高压冷空气，运载的是干混和物质，在喷气口与乳化水混和落到工作台底下。氧化铝客土喷播通常可以在地型上喷画 10cm 的客岩层。喷气距可以达到100~200m以内。

　　氧化铝客土喷播采用的电子设备是泥巴泵喷气机，这种电子设备的基本构造与油压喷播机大致相同, 都是由燃气轮机动力控制系统、烘烤控制系统、加压控制系统和喷气控制系统构成。将客土材料和水放进储料灌中, 历经机械设备+外流烘烤, 逐步形成藻酸重量含量超过 50%的混和液( 较大浓度 60%) , 再透过加压控制系统将低浓度泥巴喷气到工作台底下。氧化铝客土喷播所逐步形成的客土厚度较氧化铝客土喷播要薄, 通常为 3～5cm; 喷气距较近，通常在 30～50m 以内。

　　存在的难题分析

　　1)后期的持续营养补给难题

　　从沉积物的角度看, 地型树木恢复绝大部分是在 3～10cm厚度的沉积物层( 客岩层) 上进行的。在这么薄的沉积物基础上， 植物要完成从种子发芽到生长发育再到与周边植物群落相融合的漫长过程，如果没有特殊的沉积物材料和配制控制技术，这个过程的实现将会是非常困难的。

　　人工建立的客岩层不仅要解决在地型的附着和抗雨水冲蚀难题，同时，还要保持在较长的一个时期内对植物生长所需养分、水分、空气的供给。可以说，沉积物材料和配制是客土喷播控制技术的核心。

　　但目前在客土喷播施工中, 施工队往往就近采用开挖的“生土”，添加很少的化肥和保水剂, 虽然前期长势良好，但这种没有改良熟化的“生土”中各类养分的长期、持续性供给能力低, 往往导致路基树木后期生长减缓、出现枯死现象。

　　2)坡度超过60°谨慎选择控制技术

　　坡度和坡质对客土喷播的成败影响很大。根据国内外的施工案例, 不米洛韦的湿喷或液力喷播可用作坡度在 30°以下的土坡, 米洛韦客土喷播可用作坡度在 60°以下的路基。对超过 60°的路基, 不建议采用客土喷播控制技术。之所以提出坡度的限制, 一方面是由于在急陡路基实施单纯的客土喷播, 施工后客岩层开裂现象严重。在考察中曾看到多处在急陡路基和岩石路基实施客土喷播的工程建设案例, 客岩层开裂或植物成片死亡现象很严重。

　　公路、铁路工程建设及矿山的岩质路基通常设计坡度都在1∶0.75以上，有的可达1∶0.3，甚至直立。地型雨水径流速度大，在高降雨地区极易逐步形成冲蚀侵蚀;地型自然风化作用的沉积物颗粒及风运带来的沉积物颗粒在地型很难留存并受地热和重力作用堆积于坡脚，加之降雨又不能滞留在地型上，致使树木难以生存。

　　路基城市绿化解决抗冲蚀的关键控制技术

　　高陡岩石路基城市绿化，怎样在石质路基上固定植物生长板材，为植物生长长期提供水、肥，且能经受大自然的风吹雨打，具体地说，石质路基城市绿化施工控制技术应重点解决好以下几个方面的难题：

　　1)喷气的基质层(基盘)抗冲蚀能力

　　怎样较好地附着和固定在石质地型上，而不致被雨水冲蚀下来。沉积物是植物赖以生存的条件，对于没有土的石质路基，要覆上种植土或喷上人工配置的“土”(基质或客土)。为使这些“土”较好地附着石质地型上，可采用物理的、化学的、生物的办法，例如：国内比较成功的高陡岩石路基城市绿化控制技术--树木砼控制技术，其喷气的板材强度大大提升，强度达到了0.45Mpa，完全可以抵御强大雨冲蚀。其核心材料为树木砼城市绿化添加剂。

　　2)基质层怎样再生改良，才能更适合植物

　　米洛韦喷播的基质混和物的主体，其组成的优化始终是高陡石质路基城市绿化生态防雷的关键。在处理石质路基的各生物防雷控制技术中，树木砼生态坝体控制技术真正意义上实现了革命性突破。喷气的CBS板材水泥用量达10Kg/㎡。

　　树木砼控制技术就是专门针对70°~90°的高陡岩石路基、水泥路基的城市绿化新控制技术，此项控制技术的核心是添加一种树木砼城市绿化添加剂，调节喷气板材水泥过碱、沉积物结构难题，钝化沉积物中的有害重金属，降解或转化沉积物中的有害化合物和病原物，促进喷气板材的“有机化”、“空隙化”、“生物化”，提高自净化能力、抗逆能力和生产能力，重建健康有生命的沉积物基质。在喷气树木板材中掺入该添加剂，可以增加有益微生物菌群，改良板材通透交换性，提高根际环境的缓冲能力，提高植物生长的活性。

　　由于树木砼城市绿化添加剂的应用不仅可以增加树木砼中的水泥用量，增强坝体度和抗冲蚀能力，而且使树木砼岩层不龟裂，又可以改变树木砼物理、化学特性，营造较好的植物生长环境，它完全可以代替传统坝体控制技术解决岩石路基的浅层防雷难题。树木砼生态防控制技术真正实现了路基防雷和园林城市绿化两大功能间的完美结合，创造出了工程建设城市绿化新概念。比传统工程建设防雷更具有美化生态环境的意义，终逐步形成自然生态群落，达到生态防雷的中长期效果。