钢索场效应栏杆特征（速看）

　　场效应防栏杆又叫钢索栏杆，它是一种以埃科县增加初承载力的钢索静止不动于立杆上而形成的内部结构，它关键借助于钢索的拉形变来抵挡面包车的对撞，吸收对撞势能。换用了电镀钢丝的表面防蚀解决，换用磨砂开展热电镀的方法制出而成，完全符合《电镀矽钢片》(GB1200-88)的要求。

　　栏杆内部结构

　　下部横梁

　　路中钢索栏杆的下部横梁，系忍受钢索浪板力和失去平衡车辆对撞力的主要内部结构，由正方形盖板、盖板和钢筋此基础共同组成。

　　下部横梁下部内部结构可选用埋于式和建筑节能三类。埋于式下部内部结构是与钢筋此基础连接成多功能的，下部横梁的埋于广度根据相同的类型从400-500nma不等。正方形盖板的斜横梁与地面成45°角，顶部冲压一块钢制，再者能使正方形盖板形成稳定的架构，另再者，透过顶部的钢制能大幅降低与此基础钢筋的黏合力，透过钢制也Mercoeur*高处的边线。建筑节能下部内部结构透过JGD5件与钢筋此基础连接成多功能，下部内部结构的JGD5件因相同的内部结构、相同的类型而有差异。A级正方形盖板用6根纵8长600nm，JGD5地脚螺丝，6小肉脚螺丝与钢制、桩基冲压成架构，再者功能定位地脚螺丝的边线，另再者能大幅加强与钢筋的黏合气压。

　　下部内部结构加装在钢索栏杆起、起点边线。为了保持钢索的初冲击力和精简加装工程施工时的浪板设备，维持一定的钢索水平度，防止粒度的产生，同时也为方便修理保洁，一般把钢索加装宽度订为200-300m，换句话说每根钢索宽度不少于300m。

　　尾端下部横梁

　　钢索栏杆的加装宽度少于200-300m时，应选用尾端下部内部结构。路中钢索栏杆的尾端下部内部结构为正方形。下部横梁由正方形盖板、盖板和钢筋此基础共同组成，下部横梁的内部结构和体积。

　　结构设计

　　该产品的结构设计依据中华人民共和国标准规范JTJ074-94<公路宣传教育公共设施结构设计及工程施工技术标准>

　　(1)各级场效应栏杆的下部横梁、尾端下部横梁、尾端横梁都选用了《普通碳素内部结构钢》(GB700-88)中有关Q235的机械性能的规定。横梁选用冲压低硬钢管。

　　(2)索端锚具选用了45号优质碳素内部结构钢制造，其机械性符合《优质碳素内部结构钢技术条件》(GB699-88)的规定。

　　分类：

　　场效应栏杆分为浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加强型);热电镀B型(普通型)，热电镀A型(加强型)。A级选用6根钢索，B级选用5根钢索，A级和B级钢索的初冲击力选用201d~，钢索选用具有较高气压和抗腐性能优良的3x7电镀/右拧内部结构。

　　通透性更好的场效应栏杆将更有利于游客欣赏自然景观。经检测，小型车每小时100公里和大型车每小时60公里速度，均在栏杆安全防撞范围内。