各国声屏障都是从什么时候开始-护栏大全网

国外一些经济发达**特别重视并尽量减少公路建设对环境的危害。在改善声环境方面，主要采取避扰噪声敏感点、降低车辆噪声、建设声屏障、建设低噪声路面和采用隔声窗等较合理、经济有效的方法。1、美国美国于1976年颁布了《声屏障设计手册》和《高速公路声屏障选择设计和施工经验》。1989年，美国声屏障达到了1158.48KM，总投资63.5亿元。还设计了公路声屏障专家设计优化系统，进一步提高了公路声屏障的设计水平。2、德国在德国联邦公害保护法1974年4月1日起实行，规定了公路交通噪声公害的极限值。同年颁布了噪声污染防治法，并制定了《公路声屏障设计规范和补充技术规定》等。据1983年资料报道，德国5700万人中已有4000多万人深受噪声之害公民要求从公路噪声中得到解放。噪声控制措施有声屏障和隔音窗等。至1987年，德国修建的公路声屏障总长度已达500KM。3、日本日本声屏障的修建始于20世纪60年代，在70年代中期有了较大发展，到1990年日本修建的道路隔声屏障总长就有1600公里，其中高速公路声屏障长为455.5公里，占高速公路总长的12%。4、法国法国曾在1988年由政府部门组织举办了适用于各种场合的声屏障的比赛。5、**我国1992年在贵州的贵黄高速公路上安装了百米试验性声屏障，随后各大城市纷纷采用声屏障来控制道路交通噪声。我厂是专业的声屏障的生产厂家。我厂主导产品：声屏障,公路声屏障,隔声屏障,隔音屏障,高速声屏障,铁路声屏障,高铁声屏障,隔音墙,隔音板,吸音板,吸音墙,消音板等。我厂产品齐全、质量可靠，实行全方位质量体系保证。我厂可按照客户的要求定做各种型号的产品，满足不同层面的需求。我厂的网址是：www.mingmingwanglan.com锌钢护栏图片

隔声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在型立柱槽内，形成声屏障。此外，透明隔音板的噪声逐渐减弱了底层车道的前后反射，达到了隔音效果，具有耐久性好、美观、环境和谐等优点，各种交通隔音屏都有自己的应用范围。锌钢护栏图片

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