四川声屏障是一种专门设计的立于噪声源和声点之间的声屏障,是一种由吸声或隔声或吸声和隔声混合材料组成的声学装置。
声屏障隔声原理。根据几何声学原理,声音在室外沿直线传播。如果在声源和接收点之间插入一堵墙或具有一定隔音量的物体,阻挡声音的传播路径,使声源在接收位置看不到直接声音),接收点的声压水平将显著降低,这是声屏障隔音原理。
由于声波在遇到障碍物时会反射,在声源和接收器之间插入密集的屏障会降低噪音。
由于声源具有波动性,总有一部分声波从声屏障顶部绕射,限制了声屏障的衰减。围栏网价格
四川声屏障插入损失及其计算。
公路上行驶的车辆很多,下图是公交车在匀速下的频谱图,测点在车上。
插入损失:在声源与接收点之间插入声屏障后,接收点接收到的声压级与无声屏障时的声压级之间的差值。
考虑到汽车发动机的A计权频谱主要是250~2000Hz,交通噪声A级的衰减大致可以根据500Hz声障产生的衰减来确定。
上图显示了声源与接收者视线以上1.5m和3m时声屏障高度的声衰减量。图线适用于:围栏网价格
1)声源距离r和接受者距离d均大于屏障高度h。
2)距离r比d大得多,或者d比r大得多。
3)屏障薄,表面反射体。
4)屏障长度至少是r或d中任何一个的4倍。
计算插入损失。
从以上风格可以看出:
(1)即使声程差很小,也有5db插入损失。
(2)理论上,声屏障插入损失越大,但不大于24dB。
(3)声屏障在声影区作用明显;但在照明区,声屏障几乎不起作用。围栏网价格
(4)声屏障透射的影响不考虑。一般来说,只要声屏障的透射损失高于插入损失10dB,其影响就可以忽略不计,否则会降低声屏障对声音的衰减效果。
(5)成立于屏障无限长的条件下,即声音只从屏障顶部绕射,而不是从声障两侧绕射,但实际上声障不可能无限长。
影响声屏障插入损失的因素很多,如声屏障的相对位置、高度和形式。
声屏障应尽可能靠近声源,这有利于扩大声影区域,从而改善声衰减。
声屏障越高,阴影区越大,对声音的衰减效果越大,这是显而易见的。围栏网价格
声屏障的形式对声衰减也有很大的影响。