不同高度声屏障(隔音网)的降噪效果注意事项(1)孔内尘屑是否清净,钢筋,螺栓是否除锈(rust cleaning),胶配比是否准确,是否搅拌均匀,孔内胶是否密实决定了锚固效果的好坏。声屏障主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障,和吸声与隔声相结合的复合型声屏障,后者是更为有效的隔声方法。焊接1,焊接前必需清除焊接区有害物包括铁锈,油污,水分至显露钢材金属光泽。2,自动焊或半自动焊,采用符合国标GB要求的焊接用钢丝。手动焊接的焊条,采用符合GB981-76要求的焊条,焊条型号应与钢材相适应。3,焊接前应检查并确认所使用的设备工作状态正常,仪表工具良好,齐全,可靠。方可施焊。从事钢梁焊接的焊工必须持有与其工作等级相适应的焊工焊接完毕,所有焊缝必须进行外观检查,不得有裂纹,未熔合,夹渣,未填满弧坑的缺陷。太阳能声屏障是在原声屏障基础上安装的,结构设计主要针对:(1)太阳能板支架和H型钢柱在自重和风荷载标准组合下的挠度;(2)H型钢柱的抗弯、抗剪强度和稳定性(The stability of)试验;(3)抗拔强度验算。隔音墙分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障*多的地方。隔声屏障在声源和接收者之间插入一个设施,使声波传播有一个显著的附加衰减,从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响,这样的设施就称为声屏障。化学锚栓。6太阳能光伏声屏障平面太阳能光伏声屏障具有良好的耐候性,具有耐水、耐热、抗紫外线等特性,且不会因雨水温度的变化而降低性能或25年以上,H型钢15年以上。美观可与无功相结合。与周围环境协调的形状。在声屏障工程中,特别是城市高架桥声屏障工程中,不仅要求隔音板的隔音效果要好,同时还追求景观效果及视觉的通透性(PC耐力板的透明度好), 而且也要考量高架桥的承受力(要求声屏障容重越低越好,这时PC耐力板自然是透明隔音板优先的选择)与屏障的安全性(玻璃材质的透明隔音板被肇事车辆撞击 后容易破碎,重而锋利玻璃碎片(suipian)从高架桥掉落,将对桥下的行人产生巨大的安全威胁,如果选用质轻的PC耐力板则安全系数大为提升)。研究车辆噪声频谱可以为声屏障(隔音网)设计提供可靠依据,是声屏障设计时重要影响因素(factor)。根据对车辆行驶噪声的频谱分析(Analyse)得出,频率(frequency)在250~20004z时声压级较大,进一步研究发现,声能量主要集中在500H左右。因此,可以认为声屏障对城市道路交通噪声的衰减(attenuation)是对00z左右声波的 衰减进行声屏障没计,还要进行声屏障降噪效果的预测,因此对噪音来源的类型需要进行确定。当噪声源为点声源与线声源时所计算或预测的计算方法有很大区别。相关研究表明,在应用计算中,当测距为30m,车流量在200辆/小时以下,可视为点声源;在800辆/小时以上,可视为 线声源,在两者之间时噪声增加3B车速增加一倍,交通噪声增可视为波动性较大的间断流加6~7dB源。车流量增加一倍,交道