厦门的一些路段护栏高低不一,颜色不同,有人调侃开车行驶像在弹钢琴;而一些路段20多米宽的路面,里里外外有5层护栏,外加两层绿化带,有市民认为这样的“多重”隔离太重复、太浪费,给外地游客的观感也不好……
更值得重视的是,城市道路护栏存在的一些现象和问题并非个例。
“开车行驶像在弹钢琴”,这大概算是更艺术的吐槽。但越是这种“高水平”的评价,越让人琢磨出不同的味道。市政护栏高度不一、颜色各异,要说“谈钢琴”也是毫无章法“乱弹琴”。若遇上游客如此吐槽,真的让人“呵呵”赔笑却不知说啥,再看看窗外护栏,可真够尴尬的。
一直以来护栏几乎都是城市标配,它纵向分割道路,使机动车、非机动车和行人分道行驶,提高道路交通安全性,改善交通秩序。然而如某些市民所说,护栏也是城市家庭的“家具”,除考虑实用性,也要考虑与家庭环境的协调性。假如你不管三七二十一就从市场“抱”回一个柜子,大了小了,色调搭配等都有可能成为问题,那摆在家里就会显得突兀。城市护栏也是一样的,如果高的高,低的低,绿的绿、灰的灰,任意发挥,也会显得杂乱无序,有损城市格调。
而一条20多米宽路面,里里外外5层护栏,给人的“密集”感更可想而知。
其实随着文明的提高和科技的变化,护栏不再是唯一的安全防护。大多数市民内心都有一道安全护栏——文明护栏,即使没路上的护栏,他们也会在自己的道路上通行。当然,也有少数不太自觉的,可这并非不能破解。划上交通标线,电子眼一装,再加上教育、宣传、惩罚等,应可在某种程度上代替护栏。
在文明与科技的底色下,护栏似有弱化趋势,所以北京、杭州等地,已在逐步减少护栏设置,而济南更是亮出要打造“无护栏城市”。“无护栏”自然不是一蹴而就的,厦门是否跟上可以商榷。而对现有护栏的高度、颜色等,作为一个高颜值的文明城市,厦门对自己的“家具”要有一定的标准,对护栏作出规范,让其成为安全担当的同时,也成为城市的颜值担当!
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